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Concept exploratoire indépendant, non commandé et non affilié à Devalliet · Visuels de synthèse Concept indépendant · non affilié à Devalliet
Mugello 375F Roadster
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Mugello 375F rouge à l’avant et graphite à l’arrière, terminée dans l’atelier

Mugello 375F · Roadster

Naissance
d’une Mugello

Conçue, fabriquée et assemblée à la main en France, pour renouer avec le plaisir d’une conduite authentique.Conçue, fabriquée et assemblée à la main en France, pour renouer avec le plaisir d’une conduite authentique.

  1. 01Matière
  2. 02Châssis
  3. 03Mécanique
  4. 04Carrosserie
  5. 05Finition
  6. 06Sortie
  7. 07Route

02La route

Ressentir
chaque virage

Pas d’assistance, pas de filtre. Seulement le volant, l’asphalte et les sensations d’une conduite pure, comme au temps des grands circuits.

03La machine

Light is right

La légèreté comme philosophie.

Un châssis en aluminium haute résistance, une carrosserie en composite : 680 kilos sur la balance. Moins de poids, c’est plus d’agilité, plus de précision, plus de plaisir à chaque kilomètre.

Châssis nu en aluminium posé sur tréteaux dans l’atelier
Le châssis Aluminium, rigueur et légèreté.

04L’atelier

Fabriquée à la main,
au pied du Vercors

Une équipe de passionnés conçoit, fabrique et assemble chaque Mugello avec la précision des artisans. Une production confidentielle, pour que chaque voiture soit unique.

  1. Gros plan sur une suspension avant : amortisseur rouge, triangle et moyeu, carrosserie rouge au-dessus

    La mécanique Des réglages pointus, pour une tenue de route sans compromis.

  2. Mugello en cours de montage, capot ouvert sur le moteur, dans l’atelier

    La carrosserie Des lignes sculptées dans l’esprit des années 50.

  3. Mugello rouge et graphite terminée au centre de l’atelier

    La peinture Mono ou bicolore, une teinte qui vous ressemble.

  4. Vue plongeante : panneaux de carrosserie rouges et graphite à côté du châssis motorisé

    L’assemblage Chaque pièce ajustée à la main.

  5. Détail : arceau chromé, sellerie noire et flanc rouge

    La finition Cuir, surpiqûres et métal poli.

  6. La Mugello seule dans l’atelier plongé dans la pénombre, sous une lampe

    Après la fermeture Une voiture unique, qui attend son propriétaire.

05Le voyage

Le voyage
automobile

Seul ou à deux, partir sans itinéraire. Une route de crête, la lumière du soir, et l’envie de ne jamais arriver.

06La conduite

L’expérience
de conduite

Un habitacle à l’ambiance vintage et sportive, pensé pour le pilote. Volant en bois, compteurs ronds, levier court : tout ce qui compte est à portée de main.

07Configuration

Une Mugello.
Votre Mugello.

Rouge et graphite

  • Rouge avant
  • Graphite arrière
  • Noir sellerie
  • Métal roues à rayons

Carrosserie, sellerie, surpiqûres, volant, roues : chaque détail se choisit. Chaque Mugello reçoit une plaque numérotée et signée, au nom de son premier propriétaire.

Configurer

Des coloris aux équipements, imaginez la Mugello qui vous ressemble.

Voir les modèles Mugello (site officiel, nouvel onglet)

08Déclinaisons

Trois façons de vivre la Mugello

Roadster, Spider ou Grand Prix : un même caractère, trois manières de prendre la route.

09La manufacture

Découvrir
la manufacture

Poussez la porte de l’atelier, rencontrez l’équipe et imaginez avec elle votre Mugello. Tout commence par une rencontre.